제네시스가 드디어 브랜드 역사상 가장 크고 가장 화려한 SUV를 공개했습니다.바로 제네시스 GV90입니다.그동안 GV90은 위장막 차량과 예상도, 2024년 공개된 네오룬 콘셉트를 통해서만 모습을 추측할 수 있었습니다.하지만 이제는 다릅니다.제네시스는 2026년 8월 19일 미국 샌프란시스코에서 GV90를 세계 최초로 공개했고, 현재 국내에서도 실차 공개가 시작됐습니다.GV90은 단순히 GV80보다 큰 SUV가 아닙니다.제네시스는 GV90를 브랜드 최초의 초대형 플래그십 전동화 SUV로 규정하고 있습니다. 전용 eMP 플랫폼, 123.5kWh 초대형 배터리, 490kW 듀얼 모터, 네오룬 아치 게이트, 루프 에어백, 24.6인치 OLED 디스플레이 등 현대차그룹이 지금까지 양산차에 사용하지 않았던 기술이..

If you are shopping for a hybrid compact SUV in 2026, there is a very good chance that two names are near the top of your list:Toyota RAV4 Hybrid and Honda CR-V Hybrid.Both have strong reputations, excellent fuel economy, practical interiors and no need to plug in.But the comparison is especially interesting for 2026 because Toyota has completely redesigned the RAV4.The all-new 2026 RAV4 is now ..

The Tesla Model 3 and Toyota Camry Hybrid represent two completely different ways to reduce everyday driving costs.The Model 3 eliminates gasoline entirely and offers the performance, technology and home-charging convenience that have made Tesla one of the world's most recognizable EV brands.The Camry takes a more conventional approach. It uses gasoline, but its hybrid powertrain can return up t..

중고차를 구입하다 보면 성능점검기록부와 함께 이런 설명을 듣는 경우가 있습니다.“보증보험 들어 있으니까 엔진이나 미션 고장 나도 걱정 없습니다.”이 말을 듣고 중고차를 구입한 뒤 한 달도 지나지 않아 엔진 경고등이 들어오거나 변속 충격이 발생한다면 당연히 보험으로 전부 수리해줄 것이라고 생각하기 쉽습니다.하지만 실제 제도는 조금 다릅니다.흔히 ‘중고차 보증보험’이라고 부르는 것은 정확히는 자동차 성능·상태점검 책임보험입니다.이 보험은 중고차가 고장 나기만 하면 모든 수리비를 지급하는 보험이 아닙니다.핵심은 구입 당시 받은 자동차 성능·상태점검기록부의 내용과 실제 차량 상태가 달라야 한다는 것입니다. 자동차365도 성능·상태점검 책임보험은 성능점검자가 작성한 기록부와 실제 차량 상태가 다른 경우 발생한 배..

장기렌터카 계약이 끝나갈 때 가장 고민되는 것이 있습니다.“이 차를 그냥 인수할까, 아니면 반납하고 새 차로 갈아탈까?”처음 계약할 때는 월 렌트료만 보지만 만기가 다가오면 이야기가 달라집니다.장기렌터카는 계약 시점에 잔존가치, 즉 만기 때 차량을 인수하려면 얼마를 내야 하는지가 정해지는 경우가 많습니다.롯데렌터카도 장기렌터카의 잔존가치를 계약 종료 시 예상되는 차량 가치이자 만기 인수가로 설명하고 있으며, 만기에는 계약조건에 따라 인수 또는 반납을 선택할 수 있다고 안내합니다. 결국 만기 때 가장 중요한 질문은 이것입니다.“내가 내야 할 인수가가 현재 중고차 시세보다 싼가?”이번 글에서는 장기렌터카 만기 인수와 반납 중 무엇이 유리한지 실제 숫자를 넣어 계산해보겠습니다.장기렌터카 만기에는 보통 3가지 ..

신차를 구입할 때 가장 많이 듣는 말 중 하나가 있습니다.“주행거리 많으면 하이브리드 사고, 적으면 가솔린 사세요.”틀린 말은 아닙니다.하지만 실제로는 도대체 1년에 몇 km를 타야 하이브리드가 이득인지가 더 중요합니다.하이브리드는 기름값이 적게 들지만 차량 가격이 더 비쌉니다.반대로 가솔린은 차량 가격은 저렴하지만 연료비와 자동차세 부담이 더 큽니다.이번 글에서는 2026년형 싼타페를 기준으로 연간 1만km·2만km·3만km를 주행했을 때 실제 연료비가 얼마나 차이 나는지, 그리고 하이브리드의 높은 차량가격을 언제 회수할 수 있는지 직접 계산해보겠습니다.※ 계산 조건은 휘발유 1L당 1,700원, 2WD 5인승 기본형, 공인 복합연비 기준입니다. 실제 연비와 유가는 운전환경에 따라 달라질 수 있습니다...